{"id":5919,"date":"2016-07-07T00:56:29","date_gmt":"2016-07-07T00:56:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.azdecor.com.br\/blog\/?p=5919"},"modified":"2016-07-07T00:56:29","modified_gmt":"2016-07-07T00:56:29","slug":"agora-e-vez-das-bikes-e-das-cidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.armazem.az\/blog\/2016\/07\/agora-e-vez-das-bikes-e-das-cidades\/","title":{"rendered":"Agora \u00e9 a vez das bikes… e das cidades"},"content":{"rendered":"
\"Velib<\/a>

Velib – Paris<\/p><\/div>\n

Lembra-se do convite feito pelo\u00a0arquiteto italiano Francesco Careri e a arquiteta pernambucana L\u00facia Leit\u00e3o durante a Flip? Aquele de \u201ctomar as cidades\u201d e aproveitar mais os espa\u00e7os urbanos? Muitos brasileiros j\u00e1 est\u00e3o os colocando em pr\u00e1tica. 261 mil s\u00f3 em S\u00e3o Paulo para ser mais precisa. No resto do Brasil, a matem\u00e1tica fica mais dif\u00edcil, mas os dados apontam um numero em constante crescimento. J\u00e1 sabe do que estamos falando? Das bicicletas!<\/p>\n

Fugir do transito, gastar menos, fazer esporte… As raz\u00f5es s\u00e3o muitas, mas quanto mais espa\u00e7os as cidades reservam para as bikes, mais ciclistas ganham as ruas. No ano passado, a ONG Transporte Ativo e o laborat\u00f3rio de mobilidade da UFRJ fizeram um levantamento nas principais cidades brasileiras e constatou que 45% dos entrevistados eram novos ciclistas, ou seja, pessoas que adotaram a bicicleta como meio de transporte nos \u00faltimos dois anos.<\/p>\n

A tend\u00eancia \u00e9 nova por aqui, mas na Europa a bicicleta \u00e9 meio de transporte s\u00e9rio e levado a s\u00e9rio h\u00e1 mais tempo. Em Amsterd\u00e3, por exemplo, o turista se arrisca mais em andar na ciclovia do que se ficar passeando distra\u00eddo pelas ruas \u2013 o pa\u00eds \u00e9 conhecido pela quantidade exorbitante de pessoas que usam a bicicleta como meio de transporte. Paris tamb\u00e9m tem suas tradi\u00e7\u00f5es urbanas em duas rodas. A capital francesa foi uma das primeiras a inaugurar o sistema de alugueis de bikes, Velib.<\/p>\n

Atualmente, as principais cidades brasileiras tamb\u00e9m t\u00eam aderido a esse sistema. Come\u00e7ando pela Bike Rio, no Rio de Janeiro, cidades como S\u00e3o Paulo e Bras\u00edlia j\u00e1 contam com a possibilidade de aluguel de bicicleta \u2013 resultado da parceria entre as prefeituras e bancos. Agora \u00e9 a vez de Goi\u00e2nia. A capital goiana tem tentado fechar parcerias para a instala\u00e7\u00e3o de bicicletas p\u00fablicas h\u00e1 um tempo. No in\u00edcio da semana, por\u00e9m, a prefeitura deu um pontap\u00e9 mais palp\u00e1vel: anunciou projeto que prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o de 30 esta\u00e7\u00f5es com 300 bicicletas que ser\u00e3o espalhadas nos principais pontos da cidade.<\/p>\n

Segundo a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos, respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o do projeto, cerca de 4% da popula\u00e7\u00e3o de Goi\u00e2nia e 6% da regi\u00e3o metropolitana j\u00e1 utilizam a bicicleta como meio de locomo\u00e7\u00e3o. A aposta \u00e9 que disponibilizar bicicletas para alugueis vai aumentar esses n\u00fameros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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